リン酸鉄リチウム (LiFePO4) 電池はリチウム電池の一種で、LiCoO2 化学に基づく従来のリチウムイオン電池に比べていくつかの利点があります。 LiFePO4 バッテリーは、はるかに高い比容量、優れた熱的および化学的安定性、安全性の向上、コストパフォーマンスの向上、充放電速度の向上、サイクル寿命の向上を実現し、コンパクトで軽量なパッケージで提供されます。 LiFePO4 バッテリーは、2,000 回以上の充電サイクルのサイクル寿命を実現します。
Teda が常に主張しているのは、リチウム電池の安全性、信頼性、一貫した性能です。
リチウム電池は、放電中にリチウムイオンがアノードからカソードに移動し、充電時に元に戻る充電式バッテリーです。これらのバッテリーは、高いエネルギー密度を提供し、メモリー効果がなく、使用していないときの充電の損失が遅いため、家庭用電化製品での使用に人気があります。これらのバッテリーにはさまざまな形状やサイズがあります。鉛蓄電池と比較して、リチウム電池は軽量で、より高い開回路電圧を提供するため、より低い電流で電力伝送が可能になります。これらのバッテリーには次の特徴があります。
イオン性リチウムディープサイクル電池の特徴:
• 軽量で、従来の同等のエネルギー貯蔵鉛蓄電池よりも最大 80% 軽量です。
• 鉛酸よりも 300 ～ 400% 長く持続します。
• 棚排出率が低い (2% 対 5 ～ 8%/月)。
• OEM バッテリーのドロップイン交換。
• バッテリー寿命は 8 ～ 10 年と予想されます。
• 充電中に爆発性ガスが発生したり、酸がこぼれたりすることはありません。
●鉛や重金属を含まず、環境に優しいです。
• 安全に操作できます。
「リチウムイオン」電池という用語は一般的な用語です。リチウムイオン電池には、LiCoO2 (円筒形セル)、LiPo、LiFePO4 (円筒形/角形セル) など、さまざまな化学的性質があります。 Ionic は主に、スターター バッテリーとディープ サイクル バッテリー用の LiFePO4 バッテリーの設計、製造、販売に重点を置いています。
負荷が定格連続出力電流を超えていないことを確認してください。電気負荷が BMS の制限を超えると、BMS はパックをシャットダウンします。リセットするには、電気負荷を切断し、負荷のトラブルシューティングを行い、連続電流がパックの最大連続電流よりも小さいことを確認します。パックをリセットするには、充電器をバッテリーに数秒間接続し直します。追加の電流出力を備えたバッテリーが必要な場合は、お問い合わせください。support@tedabattery.com
Teda ディープ サイクル バッテリーは、1C の放電率で真のリチウム容量定格を備えており、12Ah ディープ サイクル リチウム バッテリーは 1 時間で 12A を供給できることを意味します。一方、ほとんどの鉛蓄電池の Ah 容量には 20 時間または 25 時間の定格が記載されており、同じ 12Ah の鉛蓄電池を 1 時間で放電しても、通常は 6Ah の使用可能エネルギーしか供給されないことになります。 DOD が 50% を下回ると、たとえ深放電バッテリーであると主張していても、鉛酸バッテリーが損傷します。したがって、12Ah リチウム電池は、より高い放電電流と寿命性能を実現するために、48Ah 鉛蓄電池定格に近い性能を発揮します。
Teda のリチウム ディープ サイクル バッテリーは、同様の容量の鉛酸バッテリーの 1/3 の内部抵抗を持ち、DOD 90% まで安全に放電できます。鉛酸の内部抵抗は放電すると増加します。実際に使用できる容量は製造量のわずか 20% である可能性があります。評価。過剰に放電すると鉛蓄電池が損傷します。 Teda のリチウム電池は、放電中に高い電圧を保持します。
いいえ。リン酸鉄リチウム (LiFePO4) 化学の利点の 1 つは、それ自体が内部熱エネルギーを生成することです。バッテリーパック自体の外部熱は、通常の使用では鉛酸同等の温度よりも高くはなりません。
どのような化学反応を起こす電池であっても、故障する可能性があり、時には壊滅的な事態を引き起こしたり、発火したりすることがあります。さらに、揮発性が高く再充電できないリチウム金属電池をリチウムイオン電池と混同しないでください。ただし、イオン性リチウムディープサイクルバッテリーに使用されるリチウムイオン化学であるリン酸鉄リチウムセル (LiFePO4) は、さまざまなリチウムタイプのバッテリーの中で最も高い熱暴走閾値温度を持ち、市場で最も安全です。リチウムイオンには多くの化学的性質とバリエーションがあることを思い出してください。一部のものは他のものよりも不安定ですが、近年ではすべてが進歩しています。また、すべてのリチウム電池は世界中に出荷される前に厳格な国連の検査を受け、安全性がさらに保証されていることにも注意してください。
Teda が製造するバッテリーは、UL、CE、CB、UN38.3 認証を取得しており、世界中に安全に輸送できます。
ほとんどの場合、YES ですが、エンジン始動用途ではそうではありません。リチウム ディープ サイクル バッテリーは、12V システムの鉛酸バッテリーの直接の代替品として機能します。当社のバッテリー ケースは、多くの OEM バッテリー ケース サイズに適合します。
はい。リチウムディープサイクルバッテリーには液体は含まれていません。化学が固体であるため、どの方向にでも電池を取り付けることができ、振動による鉛板の割れの心配もありません。
Teda ディープ サイクル リチウム バッテリーには寒冷地向けの保護機能が組み込まれています。この場合、気温が -4℃ または 24F 未満の場合は充電が必要ありません。部品公差によるいくつかのバリエーション。
Teda カスタマイズ ヒーター ディープ サイクル バッテリーはバッテリーを暖め、バッテリーが暖まると充電器を有効にします。
リチウムディープサイクルバッテリーの寿命は、バッテリーを 1Ah 容量または BMS の低電圧カットオフ設定まで放電しないようにすることで延長できます。 BMS の低電圧カットオフ設定まで放電すると、バッテリーの寿命が急速に短くなる可能性があります。代わりに、残り容量の 20% まで放電してからバッテリーを再充電することをお勧めします。
Teda は、NPI 開発プロセスを厳密にフォローアップして、すべてのドキュメントを作成し、記録を保管します。 Teda PMO (プログラム管理オフィス) の専任プログラム チームが、量産前にプログラムを提供します。
参考のためのプロセスは次のとおりです。
POCフェーズ ---- EVTフェーズ ----- DVTフェーズ ----PVTフェーズ ---- 量産
1.クライアントは予備的な要件情報を提供します
2.セールス/アカウントマネージャーが要件のすべての詳細を入力します（クライアントコードを含む）
3.エンジニアチームが要件を評価し、バッテリーソリューションの提案を共有します
4.カスタマーエンジニアリングチームとの提案の議論/修正/承認の実施
5.システム内でプロジェクトコードを構築し、最小限のサンプルを準備する
6.顧客検証用サンプルの納品
7.バッテリーソリューションのデータシートを完成させ、顧客と共有する
8.顧客からのテストの進行状況を追跡する
9.BOM/図面/データシートとサンプルシールを更新します。
10.次のフェーズに進む前に顧客とフェーズゲートレビューを行い、すべての要件が明確であることを確認します。
私たちはプロジェクトの開始からずっと、そして永遠にあなたと一緒にいます…
いいえ、鉛酸/AGM よりも安全です。さらに、Teda バッテリーには保護回路が組み込まれています。これにより短絡が防止され、不足/過電圧保護が行われます。鉛/AGM には含まれておらず、浸水した鉛酸には硫酸が含まれており、こぼれて人、環境、機器に害を及ぼす可能性があります。リチウム電池は密閉されており、液体がなく、ガスも発生しません。
それよりも、何を優先するかが重要です。当社のリチウムは、鉛蓄電池や AGM バッテリーの約 2 倍の使用可能容量を持っています。したがって、使用可能なバッテリー時間 (アンペア) を増やすことが目標の場合は、同じアンペア (またはそれ以上) のバッテリーにアップグレードする必要があります。つまり、100アンペアのバッテリーを100アンペアのTedabatteryと交換すると、約半分の重量で約2倍の使用可能なアンペアが得られます。目標が、バッテリーの小型化、軽量化、または低価格化である場合。その後、100アンペアのバッテリーをTeda 50アンペアのバッテリーに交換できます。ほぼ同じ使用可能なアンプ (時間) が得られ、コストは安くなり、重量は約 1/4 になります。寸法については仕様書を参照するか、その他の質問やカスタム ニーズについてはお電話ください。
バッテリーの材料組成、つまり「化学」は、その使用目的に合わせて調整されます。リチウムイオン電池は、さまざまな用途やさまざまな環境条件で使用されます。携帯電話の操作など、少量のエネルギーを長時間供給するように設計されたバッテリーもあれば、電動工具など、短期間に大量のエネルギーを供給する必要があるバッテリーもあります。リチウムイオン電池の化学的性質は、電池の充電サイクルを最大化したり、極度の高温または低温でも動作できるように調整することもできます。さらに、技術革新は、時間の経過とともに使用されるバッテリーの新しい化学的性質にもつながります。バッテリーには通常、リチウム、コバルト、ニッケル、マンガン、チタンなどの材料に加え、グラファイトや可燃性の電解質が含まれています。ただし、危険性が低い、または新しい用途の要件を満たすリチウムイオン電池の開発に関する研究は常に進行中です。
リチウムイオン電池は室温で保管するのが最善です。冷蔵庫に入れる必要はありません。極度の低温または高温に長時間さらさないでください (例: 直射日光が当たる車のダッシュボードなど)。このような温度に長時間さらされると、バッテリーが損傷する可能性があります。
リチウムイオン電池の再利用とリサイクルは、未使用材料の必要性を減らし、新製品の製造に伴うエネルギーと汚染を削減することで、天然資源の節約に役立ちます。リチウムイオン電池には、重要な鉱物とみなされ、採掘と製造にエネルギーを必要とするコバルトやリチウムなどの材料が含まれています。バッテリーを廃棄すると、それらのリソースは完全に失われ、決して取り戻すことはできません。バッテリーをリサイクルすると、大気汚染や水質汚染、温室効果ガスの排出が回避されます。また、バッテリーを安全に管理する設備が整っていない施設や火災の危険性がある施設にバッテリーが送られることも防ぎます。リチウムイオン電池を搭載した製品を再利用、寄付、リサイクルすることで、耐用年数が終了した際に、リチウムイオン電池を搭載した電子機器が環境に与える影響を軽減できます。